Monteur vacatures in Nederland
Op dit moment staan er 6 monteursvacatures open (oktober 2026). Geen twee zijn hetzelfde: de ene monteur staat aan een productielijn die stilstaat en binnen het uur moet draaien, de andere bouwt maanden aan een machine die nog nooit bestaan heeft. Op deze pagina zie je wat er nu openstaat, wat het betaalt en welk soort monteur daarbij hoort.
Wat verdien je als monteur?
De bedragen hieronder komen uit onze eigen openstaande vacatures, niet uit een landelijk gemiddelde. Peildatum oktober 2026. Het gaat om bruto maandsalaris bij een volledige werkweek, exclusief ploegentoeslag tenzij anders vermeld.
- Storings- en onderhoudsmonteur: €4.100 tot €5.300 — het grootste deel van wat wij nu openstaand hebben;
- Onderhoudsmonteur: €3.200 tot €4.200;
- Mechatronica monteur: €2.900 tot €3.750;
- Alle monteursfuncties samen: mediaan €3.800 tot €5.300, met uitschieters van €2.800 aan de onderkant tot €6.400 aan de bovenkant.
Dat verschil van ruim drieduizend euro tussen onder- en bovenkant is geen ruis. Het zit bijna altijd in drie dingen: of je storingen zelfstandig oplost of meeloopt, of je elektrotechniek én mechanica beheerst, en of je in ploegen werkt.
Wat ploegendienst erbij doet
Een toeslag van 15% op een maandsalaris van €4.280 is €642 per maand extra. Bij de werkgevers waar wij nu voor werven loopt de toeslag van 14% voor twee ploegen tot 27% voor drie ploegen. Wie de dienst aankan, verdient in dezelfde functie al snel een salaris dat een trede hoger lijkt.
Welk soort monteur ben jij?
Monteur is geen functie maar een familie. Dit zijn de richtingen waarvoor wij plaatsen:
- Storingsmonteur. Je wordt geroepen als iets stilstaat. Diagnose onder tijdsdruk, vaak aan installaties die je niet zelf gebouwd hebt. Hier zit het hoogste salaris en de meeste openstaande plekken;
- Onderhoudsmonteur. Preventief werk volgens schema: smeren, meten, vervangen voor het stukgaat. Rustiger ritme, vaak dagdienst;
- Mechatronica monteur. Mechanica en elektrotechniek in één functie. Je leest schema’s én tekeningen, en je stelt in plaats van alleen te vervangen;
- Servicemonteur. Je gaat naar de klant toe. Zelfstandigheid en uitleg horen bij het werk, net als een bus en een rijbewijs;
- Monteur machinebouw. Je bouwt nieuwe machines op, van losse onderdelen tot een draaiende installatie;
- Revisiemonteur. Bestaande samenstellingen uit elkaar, beoordelen wat op is, opnieuw opbouwen en testen.
Hoe een werkdag eruitziet
Bij storing en onderhoud begint de dag zelden zoals hij gepland was. Je loopt de openstaande meldingen langs, pakt wat het productieproces het hardst raakt, en zoekt uit waarom iets niet doet wat het moet doen. Dat is het echte vak: niet het vervangen van een onderdeel, maar het vinden ervan. Daarna leg je vast wat je hebt gedaan, want de volgende keer is dat het startpunt. In de machinebouw is het omgekeerd. Daar werk je van tekening, in een volgorde die vastligt, aan iets wat pas aan het eind voor het eerst draait. Geduld weegt daar zwaarder dan snelheid.
Wat je nodig hebt
- Een technische opleiding op mbo-niveau 2 tot 4, richting werktuigbouw, elektrotechniek of mechatronica;
- Technische tekeningen kunnen lezen, en bij elektrotechnische functies ook schema’s;
- Voor storingswerk: zelfstandig kunnen beslissen als niemand meekijkt;
- Voor servicewerk: rijbewijs B, en kunnen uitleggen wat je gedaan hebt aan iemand die geen monteur is.
Zij-instroom komt voor, vooral bij onderhoudsfuncties in dagdienst. Wie uit een ander technisch vak komt en aantoonbaar nauwkeurig werkt, wordt op de werkvloer verder opgeleid.
Waar het werk zit
De vraag naar monteurs is landelijk, maar niet gelijk verdeeld. Rond Eindhoven en Brainport zit de hightech maakindustrie, en in Boxtel de machinebouw en procesindustrie; in Noord-Brabant en Gelderland de machinebouw en de voedingsmiddelenindustrie, waar onderhoud en storing dag en nacht doorlopen. Bekijk de vacatures hierboven om te zien wat er nu in jouw regio openstaat, of ga direct naar de storings- en onderhoudsvacatures — daar zit op dit moment het grootste deel van het werk.
Veelgestelde vragen
Wat is het verschil tussen een onderhoudsmonteur en een storingsmonteur?
Een onderhoudsmonteur werkt volgens een schema en voorkomt dat iets stukgaat. Een storingsmonteur komt als het al stuk is. In de praktijk lopen die twee door elkaar: bij de meeste werkgevers doe je allebei, en bepaalt de verhouding hoe de functie heet. Het salarisverschil is er wel: storingswerk betaalt in onze eigen vacatures gemiddeld ruim duizend euro per maand meer.
Moet ik in ploegendienst werken?
Nee. Er zijn monteursfuncties in dagdienst, vooral in onderhoud en machinebouw. Maar de best betalende functies zitten in twee- en drieploegendienst, met een toeslag van 14% tot 27%.
Heb ik elektrotechniek nodig?
Voor puur mechanisch werk niet. Voor mechatronica en voor de meeste storingsfuncties wel: moderne installaties staan vaker stil door een sensor of een besturing dan door een gebroken onderdeel. Elektrotechnische kennis is de snelste weg naar de bovenkant van de salarisband.
Kan ik als zij-instromer monteur worden?
Dat hangt van de functie af. Bij onderhoud in dagdienst wordt regelmatig iemand aangenomen die uit een ander technisch vak komt en het vak op de werkvloer leert. Bij storingsdienst verwachten werkgevers zelfstandigheid vanaf dag één, en dus ervaring.
Wat verdient een monteur met vijf jaar ervaring?
In onze eigen openstaande vacatures ligt de mediaan van de bovenkant op €5.300 bruto per maand. Daar kom je met een paar jaar ervaring, zelfstandige storingsdiagnose en bereidheid tot ploegendienst.
Solliciteren duurt twee minuten
Je hebt geen motivatiebrief nodig, en een cv mag maar hoeft niet. Laat je naam en telefoonnummer achter bij de vacature die je aanspreekt, dan bellen we je terug om te bespreken of het past. Weet je nog niet welke richting, zet dat erbij; dan denken we mee.
